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(中央社華盛頓9日綜合外電報導)飛雅特克萊斯勒汽車今天宣布,將在美國投資10億美元將車廠現代化,並創造2000個就業機會。準總統川普先前公開砲轟在墨西哥投資的車廠。

法新社報導,飛雅特克萊斯勒(Fiat Chrysler)在底特律車展登場前夕,發布聲明表示,預計到2020年,在中西部密西根州和俄亥俄州兩座車廠投資10億美元,可望創造2000個就業機會。

飛雅特克萊斯勒表示,設在密西根州的華倫貨車組裝廠(Warren Truck Assembly Plant)將生產JeepWagoneer和Grand Wagoneer,以及目前在墨西哥生產的重型卡車Ram。

俄亥俄州的托雷多組裝廠(Toledo AssemblyComplex)將製造新型Jeep 小貨車。

飛雅特克萊斯勒表示:「飛雅特克萊斯勒美國分公司(FCA US)進一步落實強化美國生產基地的承諾。」另外,這家公司從2009年至今,在美國共創造2萬5000個就業機會。

路透社報導,通用汽車公司(General Motors Co)執行長巴拉(Mary Barra)今天表示,稅制改革和簡化規定只是兩個處理起來,對川普而言非常有利的領域。通用因為在墨西哥製造汽車,卻在美國裁員遭川普批評。

巴拉是川普商業顧問團的其中一員,她跟記者說,在何處生產特定的汽車早在「2、3、4年前」就決定好了。整體來說,她跟川普的「共識比分歧還多」。(譯者:中央社陳昱婷)1060109

工商時報【魏喬怡╱台北報導】

美國聯準會(Fed)本月中最新利率決策「升息1碼」符合市場預期,但令人意外的是,Fed預計明年加息3次,出乎市場主流預測的2次;「加快升息」訊號已釋出,短線上,市場可能會有波動,當貨幣寬鬆(QE)成為過去式,法人建議,相對看好「中小型股」的成長性與股價爆發力。

當升息哨音響起,讓不少投資人對於資產配置不免有「茫然感」,保德信全球中小基金經理人高君逸建議,不妨參考2004年那一次的升息循環經驗,觀察當時升息後的股市走勢(2004到2007年),美國中小型股獲利明顯優於大型股,而且在Fed首次升息後的1年、2年、3年漲勢皆優於大型股;展望2017年,全球中小型股企業獲利上看19.2%,同樣優於大型股的13.6%。

高君逸指出,預估2017年不論是成熟市場或新興市場,成長均加速,當全球景氣能見度愈來愈高,積極操作型的資金流出債券市場,轉往股票等風險性商品,業績改善也進一步推動公司股價,從資金面及基本面的角度來看,全球中小型股可望有不錯的行情。

目前全球中小型股指數當中,有逾半數為美國企業,當川普贏得勝選,從其在選戰期間的政策宣示來看,全球貿易保護的氣氛恐怕逐漸提高,跨國投資的大企業難免受到衝擊,反觀中小型股,堪稱「川普新政」下的頭號受惠者,美國中小型股往往在本土設廠,海外營收占比較小,既沒有「鮭魚返鄉」的難題要解決,又可以享用川普端上的減稅大菜,獲利能力跟著提升,從川普勝選後一個月的指數表現來看,中小型股明顯略勝一籌。

高君逸進一步說明,中小型股的節稅能力通常不如大型股,以致於實質有效稅率較高,一旦川普的減稅政策能夠落實,中小型股將能獲得更大的減稅效益。

也許投資人會疑惑,所謂的「中小型股」,該如何定義?專家認為,不妨鎖定全世界市值在5億美元以上,同時小於100億美元的中小型公司,提前布局這種潛在波動性不大,且具長期成長潛力的中小型企業,不但能掌握其蛻變為大型企業的爆發力,更重要的是,投資產業無須設限、涵蓋全球,也有分散風險的效果。

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